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Ball-Detent Safety Coupling with Full Disengagement for Twin Screw Extruders

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: ZHITIAN

Certificazione: Iso:9001

Numero di modello: Personalizza

Termini di trasporto & di pagamento

Quantità di ordine minimo: 1 pezzo

Prezzo: Negoziabile

Imballaggi particolari: Custodia in legno

Tempi di consegna: 10-30 giorni

Termini di pagamento: T/T, L/C

Capacità di alimentazione: 500 set/mese

Ottenga il migliore prezzo
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Ball-Detent Safety Coupling

,

Full Disengagement Ball-Detent Safety Coupling

Tipo di attacco:
Giunto di sicurezza con fermo a sfera
Posizione di installazione:
Tra il motore dell'estrusore bivite e il riduttore
Risposta al sovraccarico:
Disimpegno completo dei lati motore e condotto
Direzione di protezione:
Protezione da sovraccarico bidirezionale
Trasmissione della coppia post-rilascio:
Nessuna coppia motrice residua trasmessa
Modalità di reimpegno:
Ripristino non automatico
Test di coppia in fabbrica:
Test ripetuti di coppia dinamica in avanti e indietro
Opzione di rilevamento del sovraccarico:
Interruttore di prossimità per rilevamento rilascio e segnalazione arresto motore
Tipo di attacco:
Giunto di sicurezza con fermo a sfera
Posizione di installazione:
Tra il motore dell'estrusore bivite e il riduttore
Risposta al sovraccarico:
Disimpegno completo dei lati motore e condotto
Direzione di protezione:
Protezione da sovraccarico bidirezionale
Trasmissione della coppia post-rilascio:
Nessuna coppia motrice residua trasmessa
Modalità di reimpegno:
Ripristino non automatico
Test di coppia in fabbrica:
Test ripetuti di coppia dinamica in avanti e indietro
Opzione di rilevamento del sovraccarico:
Interruttore di prossimità per rilevamento rilascio e segnalazione arresto motore
Ball-Detent Safety Coupling with Full Disengagement for Twin Screw Extruders
ZHITIAN supplies ball-detent safety couplings for installation between the motor and gearbox of twin screw extruders. The coupling transmits torque during normal operation and fully disengages when the specified overload torque is reached, separating the driving and driven sides.The mechanism incorporates a circumferential arrangement of steel balls seated in matching pockets. On overload, the balls leave their pockets together, interrupting the torque transmission path.After
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