Barrillo di estrusore a doppia vite nitrido da 70 mm per il controllo della temperatura stabile

Questa canna di estrusore a doppia vite da 70 mm è progettata per linee di estrusione che richiedono dimensioni di sostituzione accurate, prestazioni affidabili e controllo della temperatura stabile.

Prodotto in acciaio nitrido 38CrMoAlA, è adatto per la composizione plastica generale, la produzione di masterbatch e altre applicazioni con requisiti di usura moderati.

L'apertura del barile, la lunghezza, i fori di connessione, i fori di riscaldamento, i canali di raffreddamento e la configurazione della porta possono essere personalizzati in base al disegno originale, al campione di barile utilizzato o alle dimensioni misurate.

Aiuta a risolvere problemi di sostituzione comuni come:

• Usura eccessiva del foro del barile

• Riduzione della potenza dovuta all'aumento del vuoto da vite a botte

• Temperatura instabile del materiale

• Percorso tra le sezioni del barile

• Posizione errata del collegamento o del foro

• Barrique di ricambio che non si adattano alla macchina originale

Con l'usura del foro del barile, la distanza tra gli elementi di vite e il barile aumenta gradualmente.

Ciò può ridurre l'efficienza di trasporto, indebolire le prestazioni di miscelazione e causare una produzione instabile.

Un barile di ricambio fabbricato secondo le dimensioni originali aiuta a ripristinare il corretto spazio libero di lavoro e a migliorare la stabilità dell'estrusione.

Le dimensioni critiche includono:

• Diametro del foro del barile

• Distanza dal centro

• Lunghezza complessiva

• Superfici di posizionamento

• Modello di bullone-buco

• Dimensioni di connessione

Queste dimensioni devono essere confermate prima della produzione, piuttosto che basarsi solo sulla dimensione nominale della macchina da 70 mm.

I canali di riscaldamento e di raffreddamento danneggiati o posizionati in modo errato possono causare una temperatura irregolare del barile.

Ciò può portare a una viscosità del materiale instabile, a frequenti aggiustamenti dei processi e a una qualità del prodotto incoerente.

I fori di riscaldamento, i canali di raffreddamento dell'acqua e i fori dei sensori possono essere riprodotti in base al barile originale o personalizzati per la disposizione di controllo della temperatura richiesta.

Il sistema di canali può essere controllato per la posizione, il collegamento e le prestazioni di tenuta prima della spedizione.

Un barile con il diametro corretto del foro può comunque non adattarsi alla macchina se le flange, i fori del bullone, le superfici di posizionamento o i collegamenti adiacenti al barile sono errati.

Per i progetti di sostituzione OEM, i clienti possono fornire:

• Disegno originale del barile

• Campione di botti utilizzato

• Modello della macchina

• Dimensioni misurate

• Foto dell'installazione

• Informazioni sui canali di riscaldamento e raffreddamento

Una canna usata può essere misurata come riferimento di fabbricazione, ma le dimensioni usate devono essere identificate e corrette piuttosto che copiate direttamente.

La configurazione standard utilizza acciaio in lega 38CrMoAlA con trattamento di nitrurazione.

Il boro nitrato offre una maggiore durezza superficiale e resistenza all'usura rispetto all'acciaio legato non trattato.

È adatto a:

• Composti di materie plastiche generali

• Masterbatch a colori

• Masterbatch additivo

• Trasformazione del polietilene e del polipropilene

• Miscelazione di polimeri non abrasivi

• Applicazioni con contenuto moderato di caricatore

Tuttavia, l'acciaio nitrato non è adatto a tutte le condizioni di funzionamento.

Per i materiali ricchi di fibre di vetro, minerali o altamente corrosivi, un sistema di materiali aggiornato può fornire una durata di vita più lunga.

Le soluzioni opzionali includono:

• Altri materiali di acciaio

• di larghezza superiore a 50 mm

• Involucro di carburo di tungsteno a base di nichel

• Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528

• Involucro di leghe resistenti alla corrosione

Il materiale deve essere selezionato in base alla formulazione lavorata, alla percentuale di riempimento, al livello di corrosione e alla temperatura di funzionamento.

La canna può essere fabbricata in sezioni diverse a seconda della sua posizione sulla linea di estrusione.

Le configurazioni disponibili sono:

• Sezione del barile chiusa

• Barile di alimentazione principale

• Barrillo di ventilazione

• Barillo a vuoto

• Barrillo di alimentazione laterale

Le seguenti caratteristiche possono essere personalizzate:

• Diametro del foraggio

• Distanza dal centro

• Lunghezza del barile

• Dimensioni di connessione

• Disposizione del foro del bullone

• Porti di alimentazione e di ventilazione

• Apertura dell'alimentatore laterale

• Fori di riscaldamento

• Canali di raffreddamento

• Fori per sensori di temperatura

• Trattamento dei materiali e delle superfici

La canna di ricambio deve corrispondere alle viti, agli alberi, alle sezioni adiacenti della canna e al telaio della macchina.

I barili a doppia vite segmentati richiedono dimensioni accurate perché devono essere assemblate più sezioni.

I seguenti prodotti possono essere ispezionati durante la fabbricazione e prima della spedizione:

• Dimensioni del foro interno

• Distanza dal centro

• Lunghezza del barile

• Parallelismo

• Superfici di connessione

• Dimensioni di posizionamento

• Posizioni del foro del bullone

• Dimensioni del porto

• Posizioni dei fori di riscaldamento

• Sigillazione del canale di raffreddamento

• Condizione del materiale e del trattamento termico

I registri di ispezione possono essere conservati per la tracciabilità dimensionale e per i futuri ordini ripetuti.

La sostituzione del barile deve essere presa in considerazione quando:

• Diminuzione della potenza dell'estruttore senza una causa chiara legata al processo

• Pressione di fusione o qualità del prodotto instabile

• Apparizione di scanalature visibili o usura eccessiva all'interno del foro

• I nuovi elementi di vite non ripristinano le prestazioni della macchina

• Si verifica una perdita di materiale tra le sezioni del barile

• Le prestazioni di riscaldamento o raffreddamento diventano incoerenti

L'usura del barile e l'usura dell'elemento a vite devono essere valutate insieme.

L'installazione di nuovi elementi a vite all'interno di una canna eccessivamente consumata potrebbe non ripristinare le prestazioni di produzione o di miscelazione attese.

Fornire quanto più possibile le seguenti informazioni:

1Marca e modello dell'estrusore

2Disegno originale del barile

3. campione di botte usato

4.Diametro del foro e distanza dal centro

5. Lunghezza del barile

6.Tipo di sezione del barile

7.Porte e dimensioni di connessione

8.Configurazione di riscaldamento e raffreddamento

9.Materiale di lavorazione e contenuto di filler

10.problemi di usura o di corrosione

11Quantità richiesta

Puoi produrre la botte da un campione usato?

Si, una botte usata può essere misurata e usata come riferimento.

38CrMoAlA è adatto per composti riempiti di fibre di vetro?

Per le formulazioni ricche di fibre di vetro o di minerali, è generalmente più appropriato un barile in acciaio utensile, bimetallico o con rivestimento laser.

È possibile sostituire solo una sezione usurata della canna?

Sì, a condizione che le sezioni adiacenti della canna, le dimensioni del collegamento e le condizioni della vite rimangano accettabili.

È possibile personalizzare i canali di riscaldamento e raffreddamento?

Sì, le posizioni dei canali, le disposizioni di ingresso e di uscita, i fori di riscaldamento e i fori dei sensori possono essere personalizzati in base al barile originale o al disegno tecnico.

Inviaci il disegno del barile, le informazioni sui campioni utilizzati o le dimensioni misurate.

Possiamo aiutare a valutare:

• Se il barile debba essere sostituito

• Se è possibile sostituire solo una sezione del barile

• Se l'acciaio nitruro 38CrMoAlA sia idoneo

• Se è necessario aggiornare il materiale resistente all'usura

• Se la struttura di controllo della temperatura originale può essere riprodotta

Invia il tuo disegno per la revisione tecnica